最新油价就这样年复一年地见证着海洋石油人壮

　　最新油价就这样年复一年地见证着海洋石油人壮歌一曲的热血青春一月，受强寒潮影响，渤海辽东湾海域的气温也随之降至零下20摄氏度控造，长达数月的冰期起先了。而邦内最北部的海上油田——锦州9-3油田就位于这里。海面清白的“冰莲”正在油田桩腿抗冰锥的用意下破裂、浮浸，正在冰海中“漂浮”。正在潮汐用意下，它们层叠着涌向平台，然后向上“攀爬”。

　　“本年冰期早，冰情也来得更迅猛些。”外输监视员黄浩晟站正在外输船面看着不远方正正在碎冰中奋力靠向平台的“滨海608”油轮说。他胸前的对讲机往往传来平台、外输油轮、破冰船的通话声和指令声，现场通盘人联合奋发正在这片“白色池沼”蹚出一条靠泊道。

　　2023年以还，锦州9-3油田产量大幅晋升。产量晋升带来的是外输频次扩充，也为海上油田一线管事职员添补不小的压力，专家务必确保每一次外输都定时且足量，稍有停留就晤面对压产的危急。睹冰以还，天色、海况、冰情及油轮动态成了黄浩晟逐日最眷注的事件。只消油舱液位亲切外输点，他就立即合系陆地调剂中央，部署外输铺排。

　　冰期外输，闲居20分钟就能已毕的靠泊功课受海冰流速影响，需求亲切1个小时乃至更久。早上9点，虽是大好天，但气温也只要零下十几度。大面积厚度到达14厘米的碎冰堆集正在外输油轮安全台中心，借使放任不管，这些冰积蓄的气力足以将直径75毫米的系泊缆绳挣断，对平台和油轮安闲酿成吃紧胁造。

　　“滨海284”破冰船船主马志平缓缓鞭策操作杆，战战兢兢地唆使船尾螺旋桨，用庞大水流将油轮与平台间的碎冰冲走，腾出空间让油轮靠泊。如许再三4次，“滨海608”油轮到底稳稳停靠正在外输靠船平台上。扔绳、带缆、试压、启动外输泵，连成一气。上午10点，原油外输正式起先，黄浩晟总算松了语气。

　　按锦州9-3油田总监饶冬冬的说法，本年冰情较往年偏轻，但寒潮对海冰兴盛影响很大，不行减少警卫，需高度眷注油田海域天色转移并时辰做好应对尽头冰情的盘算。

　　站正在油田平台高处纵目远望，海水就像被敷上了一层厚厚的膜。膜上被撕开一条口儿，那是破冰船硬生生碾出的航路。一望无垠的冰海，就如此年复一年地睹证着海洋石油人壮歌一曲的热血芳华。