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　　780点的集运指数（欧线）大致对应每标准箱（TEU）650美元到700美元的集运现货市场价格2023年8月21日新华财经上海8月18日电（记者陈云富）18日，我邦首个航运指数期货产物——集运指数（欧线）期货正在上海邦际能源业务中央挂牌上市，动作又一邦际化种类，航运指数期货“集聚”了繁众革新：首个任职型期货种类、商品期货墟市首个现金交割产物……关于商品期货墟市，意味着开启了指数业务的新品类。

　　遵从上市联系放置，集运指数（欧线个合约，合约乘数为每点50元，挂牌基准价为780点，业务担保金为合约价钱的12%，涨跌停板幅度为±10%，首日涨跌停板幅度为其2倍。

　　中信修投期货的阐发估计，780点的集运指数（欧线）大致对应每准绳箱（TEU）650美元到700美元的集运现货墟市价钱。即使近期马士基、达飞等公司布告涨价动员了近期指数的上行，但正在欧洲需求低迷、货量缺乏，运力供应大于需求的靠山下，要是其他班轮企业不肯陪同马士基、达飞涨价，其涨价的影响力也会有限。

　　上市首日，比来月的EC2404合约早盘高开高走，盘中一度升至930点上方，墟市业务生动。

　　中邦证监会副主席方星海正在上市典礼上说，航运指数期货是我邦期货墟市近年来最具革新性的种类。上市航运指数期货，有助于提拔航运物业链企业的危急执掌水准和邦际竞赛力，提拔墟市对航运资源的修设才力，也有助于上海邦际金融中央和邦际航运中央修复的互相增进。

　　交通运输部水运局副局长杨华雄透露，航运指数期货是航运与金融有机协调的产物，有助于航运物业企业深化危急管控，优化行业资源修设，提拔航运物流物业链的安宁安靖。航运指数期货上市，加添了我邦航运衍生品墟市空缺，也是加快修复交通强邦，修复全邦一流航运中央，增进航运业高质地发达的首要设施。

　　上海期货业务所理事长田朝阳透露，上海期货业务所从2003年出手联袂上海航运业务所研发航运指数期货，历时20年。下一步上期所将坚决稳字当头、稳中求进，不绝富厚产物系统，果断守好危急底线，正在各方维持下不绝提拔期货墟市任职实体经济高质地发达的才力。

　　我邦事航运大邦，超越90%的进出口货品通过海运已毕，但近年来，邦际航运墟市价钱振动猛烈，墟市春联系危急执掌器材的需求剧烈。“受邦际邦内众重成分影响，环球商业式样正正在阅历深切变革。”中邦船东协会常务副会长张守邦透露，身处环球商业墟市前沿的集运转业阅历了“一箱难求”“一舱难求”“一货难求”等重大墟市振动，集运指数（欧线）期货动作金融任职航运的革新器材，可能助力船东企业正在安靖坐蓐谋划的根源上，供给更为专业、优质、牢靠的运输任职。

　　关于期货墟市，集运指数（欧线）期货则“集纳”了繁众革新，不单是第一个航运期货衍生品，也是商品期货墟市上市的首个现金交割的指数类种类，正在此前上市金融类、商品类衍生品后，开启了商品指数类的业务品类。

　　“商品指数正在海外已有必定的发达史籍，联系的期货种类业务量也较大。”蕴涵期货、徽商期货等机构的切磋以为，跟着邦内墟市上市越来越众的商品期货和期权种类，商品指数产物系统也将进一步富厚和完整。