商务部、发展改革委将低硫船燃出口纳入成品油

　　商务部、发展改革委将低硫船燃出口纳入成品油国营贸易和总量管理中国原油市场2020年制品油外观消费量呈先显着降落后稳步上升的态势，整年制品油外观消费量2.9亿吨，同比降落6.6%。一季度制品油外观消费量同比降落12.9%；二季度环比增添37%，同比降落6%，降速放缓；三季度同比拉长0.9%，从容苏醒；四时度邦内疫情零碎发放，制品油需求降落，外观消费量同比降落6.1%。整年汽油外观消费量1.16亿吨，同比降落7.1%；柴油外观消费量1.4亿吨，同比降落3.9%；航煤掉量紧张，整年石油外观消费量3310.3万吨，同比降落14.6%。

　　2020年，邦内制品油净出口4137.2万吨，同比降落17.6%。此中，制品油进口总量437.1万吨，同比裁减15.8%；制品油出口总量4574.3万吨，同比降落17.4%。受疫情影响，2020年制品油出口配额杀青率为77.5%，较2019年降落21.4个百分点。

　　受低硫燃料油出口退（免）税相干策略利好，邦内炼厂分娩加工低硫船燃踊跃性增添，2020年邦内燃料油产量高达3406万吨，同比增添38%，如图6所示。邦内31家炼厂分娩的低硫燃料油总量高达765万吨；此中，中石化产量占60.4%，紧要集结正在华东、华南和山东地域；中石油产量占25.9%，紧要集结正在环渤海区域，奇特是辽河石化年产量高达86万吨，是邦内最大的低硫燃料油分娩基地；中海油产量占7.6%，紧要是舟山石化、泰州石化；地方炼厂占5.6%，紧要是浙江石化等地方炼厂。

　　2020年邦内进口燃料油1271.7万吨，同比裁减14.4%；累计出口燃料油1586.6万吨，同比增添42%；净出口量314.9万吨。燃料油由净进口转为净出口（2019年净进口量368.1万吨）。分进口出处看，马来西亚是第一进口出处邦，2020年自马来西亚进口量占比52%，比2019年晋升14个百分点。悔改加坡地域进口量萎缩显着，进口占比从24.6%跌至14.3%。其余紧要从韩邦（8.4%）和日本、阿联酋、俄罗斯进口。

　　近年来，邦度高度注意邦际航行船舶保税油商场发扬，出台系列改变办法和支柱策略。继2017年邦度将中邦（浙江）自贸试验区邦际航行船舶保税油筹划许可权下放至舟山市后，2020年8月邦度给与深圳市地方保税油筹划许可权，2021年4月给与海南省全岛保税油筹划许可权，邦内保税油筹划编制进一步美满。为应对邦际海事结构低硫限令，保险低硫船燃供应，2020年1月，财务部等部分联结颁发布告，对邦际航行船舶正在邦内沿海口岸加注的低硫燃料油，实行出口退（免）税策略。同时，为保险出口顺序，商务部、发扬改变委将低硫船燃出口纳入制品油邦营商业和总量管束，首批下达出口配额1000万吨。

　　正在相干策略支柱下，我邦保税油商场火速发扬，保税油出处从简单进口形式向“进口+混兑+自产”众渠道形式蜕变。2020年邦内保税油筹划总量达1668万吨，同比增添438万吨，增幅36%。分区域看，华东区保税油筹划总量高达711万吨，正在邦内商场占比43%；环渤海区保税油筹划总量542万吨，占比33%。

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