原油输送泵有哪些足以保持液体状态到下一站

　　原油输送泵有哪些足以保持液体状态到下一站魏荆输油管道，全长235公里，河南南阳油田生产的原油通过这条管道，从河南魏岗启航经由我省襄阳，最终达到荆门石化，随后被加工成各类石油成品运往全邦。

　　这是我省境内的一条要紧经济命根子，自1978年投产，迄今为止输送原油近亿吨。这条管道另有个特质，它是我省境内独一须要全天24小时不间断加热的原油管道。

　　原油管道为何要“烤火”加温？历来，魏荆管道输送的原油是类型的“三高”原油，凝点高，黏度高，含胶质、沥青质高，这种原油除了炼成汽油、柴油外，还能够用于造造润滑油、特种油等产物，具有很高的经济价格，但正在管道运输时，不实时加温的话，原油会正在管道里凝聚。

　　“针对原油特质，魏荆管道沿线公里一个，特意担任给管道加温，造止原油凝聚。”中邦石化管道储运有限公司襄阳输油处分娩科长高巍说。加热站昼夜不竭职业，保护了管道通畅。

　　管道奈何“烤火”？11月6日，记者来到襄州区乔家庙道左近的9号加热站，却不测察觉，担任管道加热的并不是加热炉，而是两台换热器。银色外壳的换热器包覆正在管道上，占地只是100平方米，没有噪音，也不发放烟气。

　　“这两台换热器，用的是左近火电厂的蒸汽余热。”站长解新民先容。蒸汽温度高达220摄氏度，经管道送入换热器给原油加温，入站温度38℃的原油，出站时“体温”到达60℃，足以连结液体形态到下一站。

　　这套蒸汽余热体例，是2006年改造的，正在此之前，站里烧加热炉加热，燃料便是管道里的原油。这台加热炉至今仍举动应急兴办放正在站里，广大的炉体后面直立着一根20众米高的烟囱。52岁的运转班长吴德权对那时的气象无时或忘：以前须要用火把焚烧，每全邦午要用氛围压缩机整理炉膛，吹出来的积碳飘得满地都是。胀风机、压缩机的噪音昼夜作响……“跟着期间发达，企业越加珍视绿色环保，改造后，加热站的境遇大幅改正了。”

　　10个加热站中，有9个站远离发电厂，这些站将21台燃油燃烧器改造为燃气或油气两用燃烧器。这一改造带来了优异的环保和经济效益。高巍算了一笔账，通过改烧自然气，14年来，襄阳输油处累计节减燃料用度1.5亿元，减排二氧化碳13万吨，相当于4000亩丛林的减排量。

　　加热站的绿色改造仍正在连接。从2012年先导，襄阳输油处正在部门加热站启用真空相变加热炉，这种加热炉特意为燃烧自然气实行了优化，更耐腐化、更安宁，燃料燃烧更充裕，热服从可达95%以上。加热炉采用了最新型的低氮燃烧器装配，能有用省略氮氧化物和二氧化碳排放，使原油加热输送更安宁、更经济、更高效、更环保。

　　交易执照增值电信营业许可证互联网出书机构搜集视听节目许可证播送电视节目许可证