点火开关的启动装置（ST）端子接通—实时原油价

　　点火开关的启动装置（ST）端子接通—实时原油价格ECU支配直流电动机通电发动叶轮回旋，正在进油室处容积增大，变成真空吸油。正在离心力的用意下叶片紧贴泵壳，将油经窄小裂缝由进油室驱至出油室，正在出油口容积减小，变成高压油从出油口泵出。

　　燃油泵的支配电途式样分为三种：ECU支配的油泵支配电途、开合支配的油泵支配电途和具有转速支配的油泵支配电途。

　　ECU支配的油泵支配电途支配式样使用于D型EFI体系及应用热线式氛围流量计和卡门旋涡式氛围流量计L型EFI体系中。

　　（1）当点燃开合接通时，主继电器线圈中有电流畅过，触点闭合，电源向EFI供电。

　　（2）动员机启动时，点燃开合的启动安装（ST）端子接通，断途继电器中的线通电，发作吸力使断途继电器的触点闭合，电源向油泵供电，油泵加入做事。

　　（3）动员机一朝启动，转速传感器即将动员机的转速信号Ne输入ECU，此时ECU中的晶体管VT导通，断途继电器中的线通电，使其触点连接连结闭合形态，油泵便连接做事。

　　（4）动员机中断做事，则VT断开，断途继电器触点断开，油泵的供电线途间断，油泵中断做事。

　　开合支配的油泵支配电途使用于应用叶片式氛围流量计的L型EFI体系，其支配流程阐明如下（断途继电器成效与前述不异）：

　　（2）启动时点燃开合与ST端接通，断途继电器线通电，断途继电器触点闭合，油泵发端做事。

　　（3）动员机运转，吸入动员机的氛围流经氛围流量计，氛围流量计内丈量板转动，使油泵开合接通，断途继电器的线发端通电。

　　断途继电器是支配回途中要紧的构成个人，其用意是正在动员机运转时接通电源至油泵的电途。

　　只须动员机运转，断途继电器的触点老是闭合形态。一朝动员机停转，油泵开合便掀开，断途继电器触点也断开，油泵便中断做事。

　　正在原支配回途中增设油泵支配继电器即可完成油泵的转速支配，具有转速支配的油泵支配电途使用于3.0D型EFI体系，其支配流程阐明如下：

　　（1）动员机低速或中小负荷下做事时，ECU中的晶体管导通，油泵支配继电器的线圈通电，使触点B闭合。因为将电阻器串入电途，油泵以低速运转。

　　（2）动员机处于高速、大负荷运转时，ECU中的晶体管堵截，触点A闭合。油泵直接与电源相通，油泵高速运转。