小鹏800V高压快充平台上线！换电模式还有前途吗

　　小鹏800V高压快充平台上线！换电模式还有前途吗？进入电动车期间，消费者们一边感念着电动车用车本钱低、加快速、计谋利好等长处，一边却又“喜提”续航焦心症。然而，近两年市情上的纯电车续航日常能到达400km—500km，相当于燃油车加满一箱油的续航里程，续航里程压力减轻了，充电韶华过长的题目又被提上了日程。

　　目前两种较为常睹的抬高充电效果的体例，一是超充，二是换电。以蔚来等为代外的品牌供应了换电供职；而小鹏、特斯拉、保时捷等更众的品牌则遴选了更神速的超充目标。

　　假若纯朴图速率速，那自然是换电形式。直接将电量用光的电池换成满电的电池，全程下来也就3-5分钟，跟众年前手机没电了，开机盖把没电的电池板拆下来，再装一块有电的上去是相通的做法。然而这内部也面对投资浩大、换电站电池容量有限等题目，以及“电池准绳不团结”，不要说分歧的品牌车型，连一致品牌车型的电池也没有团结准绳，导致换电形式的扩大难度浩大。加倍需求面临更恢弘的用户群体时，换电形式对应的危急也会成倍增补。

　　而超充便是提拔电压及电流，从而告终充电效果变高。最大的上风便是补给率高，行使限造广，不受车型的节造。这也是大个别车企要点进展的项目之一。然而比拟换电，超充的效果要低少少，正在之前最速的超充桩是特斯拉的 V3，最大功率是 250kW，单桩最大电流为631A，电动车电量从10%-80%，大约需求45min旁边。

　　但比来，S4超速充桩则将粉碎充电效果低的题目。据解析该超充桩，可告终单桩最大功率480kW、单桩最大电流670A。配合S4超速充桩，小鹏G9能够做到线km+。这就大大的改革了超充花费韶华长的题目，并且据小鹏官方示意，2022年第三季度，S4将会开启大界限铺设，首批将率先笼罩北上广深以及成都、重庆、武汉、杭州、宁波、姑苏等用户麇集的都会，纠合征战S4超速充电站点，基修方面也正在跟上。

　　小鹏行动邦内首家行使800V SiC高压平台的车企，分析了其正在电动车补能效果上的寻求和信念，值得笃信的是，800V高压速充是另日电动车进展的一大趋向，也是按照现阶段身手，缓解续航焦心和补能守候最有用途径。