原油价格今日行情泵的扬程按比例降低

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　　原油管道输送身手中邦石油大学（华东）储运工程中邦石油大学（华东）储运工程系系安家荣安家荣13Q:547234982首要实质一、输油泵站的任务性情二、输油管道的压降预备三、原油管道的温降预备四、输油管道运转工况认识与调理五、热油管道的寻常运转束缚六、含蜡原油管道的白腊浸积七、提升输油体系成果的途径因为离心泵具有排量大、扬程高、成果高、流量调理简单、运转牢靠等益处，正在长输管道上取得平凡使用。长隔绝输油管道均采用离心泵，很少应用其他类型的泵。离心泵的型式有两种：(1)众级（高压）泵:排量较小,又称为并联泵；(2)单级（低压）泵:排量大，扬程低，又称为串联泵。1、长输管道用泵大凡来说，输油泵站上均采用简单的并联泵或串联泵，很少串并联泵夹杂应用，有时可以正在大功率并联泵或串联泵前串联低扬程大排量的给油泵，以提升主泵的进泵压力。一、输油泵站的任务性情长隔绝输油管道是耗能大户，而输油主泵输油管道的首要耗能装备，所以提升输油主泵的成果是提升输油管道经济效益的主要途径。假若将我邦目前输油管道的输油主泵成果由70%足下提升85%足下，输油电耗将裁汰20%以上。所以，正在输油管道的寻常束缚中，加紧对输油主泵的维修珍惜，使其永远处于高效状况，对提升输油管道的经济效益至极主要。输油泵原动机⑴电动机⑵柴油机⑶燃气轮机输油泵的原动机应遵循泵的本能参数、原动机的特性、能源供应情形、管道自控及调理形式等要素断定。分为：电动机具有体积小、重量轻、噪音低、运转安定牢靠、便于告终主动把持等益处，闭于电力供应充满的地域大凡均采用电动机动作原动机。其舛误是调速繁难，须要特意的调速装备。但闭于电网笼盖不到的地域，是否采用电动机要实行经济比拟。假若须要架设长隔绝输电线道，采用电动机是不适应的。与电动机比拟，柴油机有很众不够之处：体积大、噪音大、运转束缚不简单、易损件众、维修任务量大、须要处理燃料供应题目。其益处是可调速。闭于未被电网笼盖或电力供应不够的地域，采用柴油机可以更为经济。燃气轮机单元功率的重量和体积都比柴油机小得众，可能用油品和自然气作燃料，不消冷却水，便于主动把持，运转安然牢靠，功率大，转速可调。少许退伍的航空启发机经改型后可用于驱动离心泵。闭于偏远地域的大型油气管线，采用燃气轮机可以是比拟好的拣选。如横贯阿拉斯加管线采用的即是改型后的航空燃气轮机。2、离心泵的任务性情(1)离心泵的性情方程闭于电动离心泵机组，目前原动机一般采用异步电动机，转速为常数。所以H=f(q)，扬程是流量的单值函数，大凡可用二次扔物线显露。闭于长输管道，常采用H=a-bq2-m的形态，此中a、b为常数，可遵循泵性情数据由最小二乘法求得；m与流态相闭；q为单泵排量。采用上式描摹泵性情，与实测值的最大缺点≯2%。(2)变化泵性情的步骤变化泵性情的步骤首要有：①切削叶轮mmqDDbDDaH2020式中：D0、D—改变前后的叶轮直径，mma、b—与叶轮直径D0对应的泵性情方程中的常系数②变化泵的转速mmqnnbnnaH2020n－调速后泵的转速，r/minn0－调速前泵的转速，r/mina、b－与转速n0对应的泵性情方程中的常系数式中：③众级泵拆级众级泵的扬程与级数成正比，拆级后，泵的扬程按比例低落。但级数不行拆得太众，不然，泵的成果会低落。④进口负压调理进口负压调理大凡只用于小型离心泵，大型离心泵大凡哀求正压进泵，不行采用此步骤。无数采用切削叶轮或变化泵的转速（串级调速和液力藕合器等）。闭于众级泵可开始探求采用拆级的步骤变化泵性情。⑤油品粘度对离心泵性情的影响大凡当粘度大于60×10-6m2/s时要实行泵性情的换算。3、输油泵站的任务性情输油泵站的任务性情可用H=f(Q)显露输油泵的根基组合形式大凡有两种：串联和并联(1)并联泵站的任务性情QHcq2q1并联泵站的特性：泵站的流量等于正正在运转的输油泵的流量之和，每台泵的扬程均等于泵站的扬程。即：mmcbqaBQAH22qQ设有n1台型号不异的泵并联，即1/nQqmmmcQnbanQbaH22121A=abnBm211注视：泵并联运转时，正在变化运转的泵机组数时，要防备电机过载。即：比方两台泵并联时，若一台泵停运，由性情弧线知，单泵的排量q

　　Q/2，排量增长，功率上升，电机有可以过载。H管道单泵并联QqQ/2(2)串联泵站的任务性情QHcq2,H2q1,H1①各泵流量相称，q=QicHH设有n2台型号不异的泵串联，则：mcbQnanHnH2222bnBanA22，②泵站扬程等于各泵扬程之和：特性：(3)串、并联泵机组数简直定拣选泵机组数的规矩首要有四条：①知足输量哀求；②充裕使用管道的承压才能；③泵正在高效区任务；④泵的台数切合模范哀求（大凡不领先四台）。①并联泵机组数简直定qQn此中:Q为安排输送才能，q为单泵的额定排量。显着纷歧定是整数 ，只可取与之附近的整数，这即是泵 机组数的化整题目。 n  假若管线的生长趋向是输量增长，则应向大化，不然向小化。 大凡情形下要向大化。 由此可睹并联泵的台数首要遵循输量确定，而泵的级数（扬 程）则要遵循管道的安排任务压力确定。此外遵循模范规 定，泵站起码设一台备用泵。 ②串联泵   H H n   此中：[H] 为管道的许用强度（或安排任务压力） H 为单泵的额定扬程。 大凡来说，串联泵的台数应向小化，假若向大化，则 排出压力可以领先管子的许用强度，是很告急的。串 联泵的额定排量遵循管线安排输送才能确定。 (4)串、并联组合形态简直定 ① 从经济方面探求，串联成果较高，比拟经济。我邦并联泵 的成果大凡只要70%-80%，而串联泵的成果可达90%。串联 泵的特性是：扬程低、排量大、叶轮直径小、流利面积 大，故泵吃亏小，成果高。 ② 串联泵便于告终主动把持和优化运转。 目前邦内管线应用的根基上都是并联泵组合形态，俭朴损 失大，调理繁难，不易告终密封输送。所以，东部管线改 造的一个主要劳动是并联泵改串联泵，进而改旁接油罐流 程为密闭流程，实行优化运转。 不保存超载题目 调理简单 流程简便 调理计划众 1、输油管道的压降构成 遵循流体力学表面，输油管道的总压降可显露为： Q j L z z h h H      此中：h L 为沿程摩阻 h ξ 为个别摩阻 (z j -z Q ) 为预备高程差 二、输油管道的压降预备 2、水力摩阻系数的预备 预备长输管道的摩阻吃亏主倘若预备沿程摩阻吃亏 h L 。 达西公式 ： g V D L h L 2 2   闭于一条给定的长输管道，L和D都是已知的，输量（或 流速）也是已知的，此刻的题目即是怎么预备水力摩阻 系数λ。 遵循流体力学表面   D e f ， Re   此中：e为管壁的绝对粗拙度，D为管道内径。 λ是Re和e/D 的二元函数，简直的函数联系视流态而定。 正在处理工程本质题目时，为了安然，大凡尽量避开过渡 区，因该区的流态不服稳。实正在无法避开时，该区的λ可 按紊流滑润区预备。 流态：分为层流和紊流，中央还保存一个过滤区。 (1) 流态划分和输油管道的常睹流态 层流：Re≤2000 过渡流：2000

　　Re 2 （简称粗拙区） 我邦《输油管道工程安排模范》规矩的流态划分模范是： 此中： 输油管道中所遭遇的流态大凡为： 热含蜡原油管道、大直径轻质造品油管道：水力滑润区 小直径轻质造品油管道：夹杂摩擦区 高粘原油和燃料油管道：层流区 长输管道大凡很少任务正在粗拙区。 7 8 1 7 . 59 Re       lg 765 665 Re 2   D e 2   (2) 管壁粗拙度简直定 管壁粗拙度 ： 相对粗拙度：绝对粗拙度与管内径的比值(e/D或2e/D)。 绝对粗拙度：管内壁面突起高度的统计均匀值。 紊流各辨别界雷诺数Re 1 、Re 2 及水力摩阻系数都与管壁粗拙 度相闭。我邦《输油管道工程安排模范》中规矩的各式管子 的绝对粗拙度如下： 无缝钢管：0.06mm 直缝钢管：0.054mm 螺旋焊缝钢管：D N =250～350时取0.125mm D N

　　400时取0.1mm (3) 水力摩阻系数的预备 我邦输油管道工程安排模范规矩的各区水力摩阻系数的预备公式睹下外： 流态 划分限造 λ＝f(Re,ε) 层流 Re

　　Re 2 = 7 / 8 7 . 59  7 / 8 7 . 59    lg 765 665 51 . 2 Re lg 2 1    25 . 0 Re 3164 . 0   时 当 5 10 Re                   11 . 1 4 . 7 Re 8 . 6 lg 8 . 1 1       lg 2 74 . 1 1   普朗特-卡 门公式 勃拉息斯 公式 伊萨耶夫 公式 尼古拉兹 公式 3、流量压降归纳预备公式—列宾宗公式 L D Q v h m m m L    5 2  m A Re    D Q 4 Re  2 4 D Q V   代入达西公式 、 和 把 令 g A m m   2 4 8   L D Q g A h m m m m m L     5 2 2 4 8   清理得 即取得列宾宗公式： 流态 A m β 层流 64 1 4.15 紊 流 水力滑润区 0.3164 0.25 0.0246 夹杂摩擦区 0.123 0.0802A 粗拙区 λ 0 0.0826λ 分别流态下的A、m、β值 无论是采用列宾宗公式仍是达西公式预备压降，都必需先确 定预备温度，以便预备油品粘度。预备温度可遵循管道的起 止境温度（或加热站间进出站温度）按加权均匀法预备： Z R PJ T T T 3 2 3 1   627 . 0 lg 127 . 0 10  d e 4、管道的水力坡降 界说：管道单元长度上的摩阻吃亏称为水力坡降。用i 显露： m m m D Q i    5 2   g V D i 2 1 2   或 水力坡降与管道长度无闭，只随流量、粘度、管径和流态不 同而分别。 A B C h L L i α m m D v f   5  m fQ i   2 正在预备和认识中常常用到单元输量 (Q=1m 3 /s)的水力坡降f，即单元流量 下、单元管道长度上的摩阻吃亏： 5、管道任务性情 界说： 已定管道（D , L , △Z 必然）输送某种已定粘度油品 时，管道所需总压头（即压头吃亏）与流量的联系（H-Q 联系）称为管道任务性情。 Z h D L Q H m m m          5 2 / Z h fLQ m       2 △Z H Q 层 流 区 过 渡 区 紊流区 Q LJ 输油管道的任务性情弧线、离心泵与管道的联结任务 确定泵站与管道的任务点（即流量、泵站扬程）的步骤 有两种，即图解法息争析法。 A H H A Q A Q 管道总性情弧线 泵站总性情弧线 图解法： 下面中心斟酌解析法。 (1) 一个泵站的管道 ) ( 1 2 1 Z Z h h H H L c c s      由断面1-1到2-2列能量方程有： 式中： H S1 －泵的吸入压力，为常数。 H C －泵站扬程 h c －站内吃亏 h L －沿程摩阻 Z 2 -Z 1 －起止境预备高差 1 1 2 2 即： Z fLQ h BQ A H m c m s         2 2 1 m c s fL B h Z A H Q        2 1 m c BQ A H    2 (2) 众泵站与管道的联结任务 ① 旁接油罐输油形式（也叫开式流程） Q 1 Q 2 益处 水击妨害小，对主动化水 平哀求不高。 舛误 流程和装备纷乱，固定资产投资大； 油气损耗急急； 全线难以正在最优工况下运转，能量奢侈大 。 任务特性 每个泵站与其相应的站间管道各自组成独立的水力体系; 上下站输量可能不等（由旁接罐调理）； 各站的进出站压力没有直接接洽